4 tuyến đường ởThủ Thiêm với ký hiệu R1 (Đại lộ Vòng Cung), R2 (Đường Ven hồ trung tâm),
R3 (Đường ven sông Sài Gòn), R4 (Đường vùng châu thổ, đường châu thổ, đường ven sông
- khu dân cư), có tổng chiều dài 11,9km, được giao cho Công ty CP Đầu tư Bất động sản
Đại Quang Minh thực hiện tổng mức đầu tư là 12.000 tỷ đồng.
Với vai trò huyết mạch, tạo sự phát triển và thu hút đầu tư cho Khu Đô thị mới Thủ Thiêm,
theo hoạch định, 4 tuyến đường cùng 10 cầu có tổng chiều dài khoảng 1,8km sẽ được
hoàn thành trong vòng 36 tháng, kể từ ngày khởi công.
Tháng 6/2013, Đại Quang Minh đã khởi công xây dựng dự án. Song, cho đến nay, nhiều đoạn
tại tuyến lớn nhất với ký hiệu R1, dài 3,4 km vẫn trong tình trạng nham nhở vì vướng khâu
giải phóng mặt bằng.
Quy mô của tuyến đường R1 là 6 làn xe với mặt cắt ngang 55 m. Hệ thống chiếu sáng và cây xanh
đã được đơn vị đầu tư cho lắp đặt tại các phần đã thi công xong.
Song, trục xương sống kết nối các khu chức năng của Thủ Thiêm, đoạn dài của tuyến
giữa trung tâm khu đô thị (R1) hiện vẫn chỉ là nền đất trống.
Hình ảnh ngổn ngang trên công trường thực hiện đường vượt qua cửa hầm Thủ Thiêm.
Phần lớn đường R2 với quy mô chiều dài 3km, mặt cắt ngang 29,2m, nối từ đường Trần Não
đến khu phức hợp thể thao - giải trí hiện đã được hoàn thiện.
Mức đầu tư mỗi km của các tuyến đường này là khoảng 1.000 tỷ đồng,
dù Đại Quang Minh gần như không phải giải phóng mặt bằng.
Tuyến đường có ký hiệu R3 với tổng chiều dài 3km, mặt cắt ngang 28,1m chạy dọc
theo bờ sông Sài Gòn, hiện vẫn chưa tiếp tục thi công đoạn từ hầm Thủ Thiêm
tới cầu Thủ Thiêm 2.
Tuyến đường R4 với chiều dài 2,5km, mặt cắt ngang 11,6m, có chức năng kết nối các khu đất
trong vùng ngập nước phía nam của khu đô thị. Tuyến đường này chạy từ Đại lộ vòng cung
qua khu đô thị Sala tới Đại lộ Mai Chí Thọ.
Đoạn đường 2 làn xe đã được hoàn thành này nằm trên khu vực ngập nước,
lau sậy ở phía nam Thủ Thiêm.
Hiện trạng ngổn ngang của cây cầu số 3, đoạn cuối Đại lộ vòng cung kết nối với đường Trần Não
từ hơn 1 năm nay vẫn chưa có gì thay đổi. Nguyên nhân là do những vướng mắc trong khâu
giải phóng mặt bằng.
Hơn 2 năm nay, cầy cầu số 8 ở cuối đường R2, có chức năng kết nối với đường Trần Não,
Lượng Định Của vẫn nằm bất động, để mặc cỏ dại bao trùm, máy móc, vật liệu
ngổn ngang, gỉ sét vì phơi mưa nắng lâu ngày.
Tại một số tuyến đường phụ kết nối, có rất nhiều vật liệu xây dựng được
tập kết thành đống, song, dấu hiệu thi công tiếp vẫn chưa có.
Hiện trường công trình ngày 9/5, chỉ có lác đác vài công nhân làm việc.
Cùng với đó, tuyến đường Nguyễn Cơ Thạch cũng được quy hoạch mở rộng với 8 làn xe
từ chân cầu Thủ Thiêm 1 cắt Đại lộ Mai Chí Thọ chạy vào giữa khu đô thị Sala.
Tuyến đường này cũng có chức năng cắt ngang khu đô thị Thủ Thiêm,
tạo sự kết nối giữa quận Bình Thạnh và quận 2 với nhau.